Poliranje plastičnih farova - alati, materijali

Tijelo prednjih svjetala tijekom rada podvrgnuto je raznim negativnim utjecajima, što u konačnici dovodi do smanjenja prozirnosti i intenziteta propuštenog svjetlosnog toka. Restauracija plastičnih prednjih svjetala u ovom slučaju provodi se poliranjem njihove površine. Ovaj postupak možete izvesti sami kod kuće.

Značajke poliranja plastičnih prednjih svjetala

Tijelo automobilskih prednjih svjetala prije je bilo izrađeno od stakla, koje je kasnije zamijenjeno polikarbonatom. U usporedbi s ovim materijalom, staklo je izdržljivije i otpornije na mehanička naprezanja, ali unatoč tome popravak plastičnih prednjih svjetala je lakši.

Oštećenje kućišta prednjeg svjetla može biti uzrokovano različitim čimbenicima, poput sudara sa sitnim kamenčićima i insektima, kao i izlaganjem ultraljubičastim zrakama. Kao rezultat toga, to dovodi do pojave strugotina i ogrebotina, smanjenja propusnosti zbog zamućenja ili žutila prednjeg svjetla.

Prije nego što počnete polirati plastična prednja svjetla vlastitim rukama, morate procijeniti stanje kućišta i prirodu oštećenja. Tehnologija, složenost i trajanje poliranja ovise o vrsti i dubini oštećenja. Površinske naslage, primjerice, uklanjaju se skidanjem gornjeg sloja materijala, dok duboke ogrebotine zahtijevaju poliranje do potrebne dubine.

kotači za poliranje

Kako polirati plastične farove?

Popis alata i materijala za poliranje farova uključuje abrazivni materijal - brusni papir ili krugove, brusilicu i pastu za poliranje. Svi se kupuju u specijaliziranim prodavaonicama automobila. Za ubrzanje i pojednostavljenje procesa koriste se brusilica i ploče za poliranje, ali poliranje se može obaviti i bez njih.

Raspon materijala za poliranje predstavljenih u autokućama je ogroman i uključuje različite sastave, na primjer, GOI pastu ili pastu za zube koja ne pripada kategoriji autokozmetike. Glavni zahtjev za takve materijale je prisutnost abrazivnih svojstava, zbog kojih se provodi poliranje kućišta prednjih svjetala obrađenih brusnim papirom.

Za zaštitu ostatka karoserije tijekom poliranja prednjih svjetala možete koristiti običnu samoljepljivu traku.

Pripremna faza

Dijelovi karoserije uz prednja svjetla zaštićeni su prije poliranja, na primjer, zalijepljeni samoljepljivom trakom. Potreba za tim objašnjava se činjenicom da tijekom procesa poliranja plastičnih prednjih svjetala postoji velika vjerojatnost da će se lakiranje plastičnih i metalnih elemenata oštetiti. Najbolja opcija u ovom slučaju bila bi rastaviti prednja svjetla i zasebno ih polirati.

Daljnje značajke i nijanse poliranja plastičnih prednjih svjetala ovise o izboru abrazivnog materijala.

uradi sam poliranje plastičnih farova

abrazivna pasta

Materijali za poliranje ove vrste predstavljeni su na tržištu autokemijske robe u širokom rasponu i razlikuju se u tehnologiji primjene i sastavu. U skladu s tim, prije poliranja plastičnih prednjih svjetala potrebno je odabrati pravu abrazivnu pastu, proučavajući značajke svih predstavljenih smjesa.

Obrada plastičnih prednjih svjetala abrazivnom pastom "uradi sam" traje oko sat vremena.

Poliranje farova pastom za zube

Pasta za zube može se koristiti za poliranje plastičnih prednjih svjetala samo ako na njihovom tijelu nema velikih ogrebotina i krhotina. Uz pomoć takvog materijala uklanjaju se prašina, prljavština i zamućenje. Pasta za zube, naime, spada u kategoriju finih abraziva i omogućuje vam poliranje staklenih i plastičnih farova.

Ako je pasta za zube odabrana za poliranje plastičnih prednjih svjetala, tada se morate unaprijed opskrbiti vodom i mekom krpom. Proces poliranja prednjih svjetala uključuje obradu površine kućišta kružnim pokretima krpom i pastom za zube. Nakon poliranja, pasta za zube se ispere čistom vodom, a kućište prednjeg svjetla se temeljito osuši. Zatim se nanosi posebno poliranje i prednje svjetlo se polira.

popravak plastičnih farova

Zalijepi GOI

Za poliranje prednjih svjetala GOI pastom trebat će vam brusni kotač, mazivo, sredstvo za poliranje u obliku finog abraziva, mekog materijala od tkanine, na primjer, flanela, za završnu obradu.

Poliranje plastičnih prednjih svjetala GOI pastom omogućuje uklanjanje samo manjih ogrebotina i naslaga na površini karoserije.

Pasta se zajedno s lubrikantom prije početka rada utrljava u filc krug na način da mu se boja promijeni iz prvotno bijele u zelenu. Tek nakon toga možete početi polirati plastična prednja svjetla. Ako se koristi brusilica ili bušilica, postavlja se određeni broj okretaja - ne više od 800-1000 u minuti. Poliranje površine provodi se glatkim pokretima bez dodatnog pritiska i pritiska. Kako se GOI pasta suši i upija, njena zelena boja će nestati. Kućište prednjeg svjetla dvaput se polira: nakon obrade pastom, tretira se običnim sredstvom za poliranje koje se nanosi na kotač za poliranje 10-20 sekundi.

Korištenje grubog abraziva za poliranje

Ovo je najteži način poliranja plastičnih prednjih svjetala automobila, budući da uključuje uklanjanje gornjeg sloja materijala karoserije. U prodaji možete pronaći posebne kotače za poliranje s pjenastim jastučićima i slojem guste tkanine, koji je obložen abrazivnim sastavom. Možda će vam također trebati sredstvo za poliranje i mekana krpa za poliranje. Nedostatak ove metode poliranja je visoka cijena materijala, ali njihova količina je dovoljna za poliranje staklenog ili plastičnog kućišta farova nekoliko puta. Osim toga, poliranje s grubim abrazivom omogućuje uklanjanje dubokih ogrebotina i čipova.

poliranje plastičnih farova

postupak poliranja farova

Prva faza uključuje poliranje kućišta prednjeg svjetla s kotačima za poliranje. Da bi se povećala učinkovitost i smanjila količina stvorene prašine, poželjno je navlažiti krugove. Nakon što površina fara postane ujednačena i matirana, pere se, ponovno polira s kotačima granulacije 1000, 2000 i 4000 čime se postiže prozirna površina.

Samopoliranje prednjih svjetala provodi se samo pri malim brzinama i prosječnoj razini pritiska na tijelo, inače staklena prednja svjetla mogu puknuti, a plastična se mogu rastopiti uslijed zagrijavanja. Nakon završetka postupka brušenja, prednja svjetla se temeljito operu i osuše, nakon čega se tretiraju poliranjem.

Plastična prednja svjetla možete polirati kod kuće bez upotrebe električnih alata, zamjenjuju se brusnim papirom s različitim stupnjevima granulacije (od 600 do 2000), prethodno navlaženim vodom. Duboka oštećenja na plastici ili staklu uklanjaju se abrazivnim materijalom granulacije 600, manji nedostaci se uklanjaju brusnim papirom granulacije 2000. Prednja svjetla je potrebno oprati prije svake zamjene materijala. Završno poliranje vrši se mekom krpom premazanom politurom.

poliranje plastičnih farova goi pastom

Poliranje auto stakala

Moderni modeli automobila opremljeni su plastičnim, a ne staklenim prednjim svjetlima, pa je proizvode od stakla gotovo nemoguće pronaći. To se objašnjava vrlo jednostavno: plastika je mnogo jeftinija i lakša od stakla. Unatoč tome, mnogi vozači nastavljaju voziti automobile sa staklenom optikom.

Proces poliranja takvih prednjih svjetala u mnogočemu je sličan tehnologiji poliranja plastičnih prednjih svjetala, ali ima svoje karakteristike.

Čipovi i ogrebotine na površini staklenog tijela prednjeg svjetla tretiraju se posebnim prozirnim polimerom koji ne ostavlja nikakve tragove. Ako to ne učinite, možete oštetiti kotačić za poliranje ili se porezati na oštre rubove stakla. Polimer se suši pod ultraljubičastom svjetiljkom.

Nakon toga se na površinu nanosi abrazivna pasta. Površinu koja se obrađuje tijekom rada treba redovito navlažiti vodom, što će omogućiti ne samo ispiranje ostataka abraziva, već i hlađenje zagrijanog stakla.

Staklena prednja svjetla mogu se polirati pastom za zube, ali ova je opcija proračunska i neće dati željeni rezultat. Ova metoda je jednostavna za izvođenje: na tijelo optike nanosi se tanak sloj paste za zube, koja se nježno utrlja filcom. Preostala pasta za zube se ispere, ako je potrebno, postupak se ponavlja nekoliko puta.

kako ispolirati plastične farove

Poliranje unutarnje površine prednjih svjetala

Nije uvijek moguće potpuno ukloniti zamućenje i prljavštinu samo poliranjem vanjske strane prednjih svjetala, u nekim slučajevima potrebna je obrada i brušenje unutarnje površine kućišta optike. Izvodi se na sljedeći način:

  1. Uklanjanje farova. Tijelo optike pregledava se na pukotine, strugotine i druge nedostatke. Ako je oštećenje previše ozbiljno, tada se kupuje novi set.
  2. Površina prednjih svjetala se čisti od nakupljene prašine i prljavštine.
  3. Tijelo se odmašćuje konvencionalnim deterdžentom ili posebnim spojevima.
  4. Plastični far se pere vodom, nakon čega se može brusiti. Nije potrebno koristiti električni alat, cijeli se postupak može obaviti ručno. Kako brušenje napreduje, korišteni abrazivi se mijenjaju. Poliranje se provodi sve dok površina prednjeg svjetla nije potpuno glatka.
  5. Vlažna površina se tretira politurom, koja se trlja mekom krpom.
  6. Polirana prednja svjetla vraćaju se na mjesto.

tehnologija poliranja plastike

Rezultati

Optimalna učestalost poliranja plastičnih prednjih svjetala kod kuće je jednom svake dvije godine. Ovaj postupak vam omogućuje da nadoknadite smanjenje njihove učinkovitosti kao rezultat smanjenja prijenosa svjetlosti zbog zamagljenosti i nedostataka. Metoda poliranja tijela optike odabire se na temelju prirode i dubine oštećenja. Korištenje električnih alata, kao što je brusilica, može značajno smanjiti vrijeme poliranja farova.

Preporuka. Izbor granulacije ovisi o oštećenju, tj. ako su na površini prednjeg svjetla vidljive duboke ogrebotine, strugotine, ogrebotine, tada morate početi s krpom granulacije 1000. Posljedice obrade uklanjamo krpom od 1500, zatim krpom od 2000 ili 2500 Ako ogrebotine nisu duboke, možete odmah početi s manje abrazivnim brusnim papirom.

Prva faza . Obrada površine brusnim papirom

Poliranje završeno. Preostaje postaviti farove na njihova redovita mjesta, ako su skinuta s automobila, ili ukloniti ljepljivu traku, ako je izvršeno lijepljenje, očistiti automobil za isporuku klijentu.
Katalog potrošnog materijala za poliranje farova
Površina farova je obrađena abrazivnim pastama za poliranje različite sposobnosti rezanja. Najbolja varijanta Meguiars paste ima oznake 83, 84 i 85 (redoslijedom povećanja stupnja abrazivnosti). Nakon obrade pastama uklanjaju se zamućenja, zaostala manja oštećenja i mikropukotine.

Faza tri . Završno poliranje

Druga faza . Površinska obrada pastama za poliranje

Zaštitni premazi za poliranje farova
Objašnjenje. U slučaju korištenja brusnih kotača trebat će vam pneumatski ili ekscentrični stroj. Može se koristiti sa ili bez usisavanja prašine. Tako je moguće obraditi cijelu površinu prednjeg svjetla u kraćem vremenu, a površina će biti ravnomjerno obrađena, bez zaostajanja prijelaza tijekom rada "brusnog papira". Ali imajte na umu da stroj može obraditi samo ravnu površinu, tj. ako se oštećenje primijeti bliže rubu prednjeg svjetla, tada je nepoželjno vršiti strojnu obradu (postoji mogućnost oštećenja dijelova tijela ili same površine prednjeg svjetla na "prijelazu" u dijelove tijela)!
Prednja svjetla moraju se temeljito oprati i osušiti prije poliranja. U slučaju ozbiljnih dubokih ogrebotina, prednja svjetla se moraju ukloniti iz vozila. U ostalim slučajevima dovoljno je zalijepiti površine automobila uz prednje svjetlo (rubove odbojnika, blatobrane, rešetku hladnjaka) papirom ili samoljepljivom trakom. Treba imati na umu da se lijepljenje mora obaviti u nekoliko slojeva kako se ne bi oštetila površina tijekom rada sa strojem za poliranje.
kupiti set za poliranje farova. Dostupni kompleti za DIY i profesionalni setovi za poliranje farova

  • Koristite Meguiars Diamond Cut Compound (85).
  • Koristite Meguiars DualAction Cleaner/Polish (83).

    Kupite set za poliranje farova, kupite paste za poliranje i ostale potrošne materijale za poliranje farova - ovdje (Preuzimanje, kao i - dostava u Rusiji)!

    Proces poliranja prednjih svjetala obično se odvija u tri faze:

    Preporuka: za potpunu obradu koristimo stroj za poliranje i kotač od pjenaste gume W 7000 (200 mm) / W 7006 (165 mm). Površinu prednjeg svjetla obrađujemo ravnomjernim preklapajućim pokretima.
    Poliranje farova se koristi u slučajevima zamućenja, žućenja ili za otklanjanje nedostataka i ogrebotina nastalih uslijed manjih nezgoda i incidenata.
    Važno! Polirati se mogu samo prednja svjetla s plastičnom kapom.
    Koristi se u teškim slučajevima (duboke ogrebotine). Površina fara se tretira abrazivnim materijalom naizmjenično granulacije 1000, 1500, 2000, 2500. Svaki sljedeći materijal uklanja posljedice prethodnog. Nakon obrade zadnjim materijalom, površina prednjeg svjetla trebala bi postati ravnomjerno matirana. Za obradu svake pozicije u pravilu je dovoljno 2-3 minute.
    Kupite komplet ekvalizatora i potrošni materijal za poliranje plastičnih farova

    Pažnja! Postavite brzinu stroja na 1200-1500 o/min. Previše okretaja može oštetiti površinu prednjeg svjetla. Prilikom poliranja prednjih svjetala, držite stroj za poliranje tako da kotačić za poliranje bude točno paralelan s površinom koju treba tretirati!
    Preporuka: za potpunu obradu koristimo stroj za poliranje i pjenastu gumu W 9000 (200 mm) / W 9006 (165 mm). Obrađujemo površinu ravnomjernim preklapajućim pokretima.
    Katalog pasta za poliranje farova
    Pažnja! Obavezno navlažite površinu prednjeg svjetla vodom tijekom obrade (na taj način isperete mikročestice plastike i abraziva).
    Video o poliranju prednjih svjetala iz Equalizera:
    Abrazivni materijal (brusni papir) Meguiars Unigrit® završni papiri.

    tehnologija poliranja farova Upute za poliranje farova. Poliranje farova svojim rukama

    U ovoj fazi možete koristiti meku baršunastu krpu ili krpu od mikrovlakana Supreme Shine Microfiber Towels, X2010, Meguiars. Cilj je ukloniti ostatke polir paste i ostale tragove obrade. Istovremeno ćete moći procijeniti kvalitetu obavljenog posla, te po potrebi ponoviti postupak poliranja.

  • Napravite srednje i fino poliranje, svaki put očistite i navlažite površinu optike prije početka rada.

U ovom slučaju, algoritam radnji je sljedeći:
Nakon toga, na pisaćem stroju, trebali biste promijeniti gusti krug u mekani i nanijeti neabrazivnu pastu na prednje svjetlo. Ova vrsta obrade ima za cilj otkloniti sve posljedice izvedenih radova, kao i dati sjaj površini optike.

Počistiti

  • S učinkom lakiranja - takvi alati će vam pomoći ako trebate polirati optiku s dubokim ogrebotinama i kada je tvornički premaz izguran. U pravilu se koriste za stare farove koji se ne obnavljaju prvi put.
  • Kombinirani - omogućuju i obnavljanje površine prednjih svjetala i zaštitu nakon poliranja, pružajući dodatnu barijeru od vanjskih utjecaja.

Prije svega, morate temeljito oprati i osušiti sama prednja svjetla kako biste uklonili sva onečišćenja. Ako se to ne učini, tada je u procesu poliranja moguće ogrebati plastiku najmanjim zrncima pijeska. Zatim treba zalijepiti samoljepljivu traku preko svih elemenata automobila koji dolaze u dodir sa svjetlima. Prilikom poliranja prednjih svjetala, ova će mjera pomoći u njihovoj zaštiti od oštećenja brusnim papirom i spriječiti ih da ih udari brusilica.
Prvo morate pričvrstiti čvrsti krug na stroj, a zatim ravnomjerno nanijeti abrazivnu pastu na površinu prednjeg svjetla. Slijedi sama obrada. Prilikom poliranja prednjih svjetala strojem ili bušilicom "uradi sam", morate osigurati da uređaj radi pri malim brzinama (ne više od dvije tisuće u minuti). Glavni uvjet je učiniti sve na isti progresivan način kao i s brusnim papirom. Signal za završetak poliranja bit će nestanak zamućenja. Zatim je optiku potrebno obrisati krpom od mikrofibre.

Upute: kako sami ispolirati farove?

Ova faza je najneugodnija i najdugotrajnija. Govorimo o uklanjanju velikih nedostataka brusnim papirom. Uglavnom ogrebotine. U prisutnosti dubokih oštećenja, morate početi s veličinom zrna od oko 800, a zatim "pijesak" s finijom frakcijom.

  • Zaštitna - dizajnirana za stvaranje sloja na tretiranoj površini koja štiti od mehaničkih oštećenja, kao i štetnih učinaka ultraljubičastog zračenja i kemijski aktivnih tvari.
  • Abro je tvrtka koja proizvodi politure isključivo za plastične farove. Dakle, Abro HR-230 vraća prozirnost plastike i štiti je, ali učinak traje ne više od 3 mjeseca.

Nakon ovog postupka, plastika prednjeg svjetla trebala bi dobiti ravnomjerno mat površinu.
Za dodatnu zaštitu plastike od vanjskih mehaničkih i klimatskih utjecaja potrebno ju je prekriti slojem laka. To se radi u zatvorenom prostoru kako bi se izbjegla prašina.

Prijava za poliranje i ostale radove

Na primjer, plastika ima tendenciju požutjeti i izblijediti pod utjecajem ultraljubičastog zračenja, ali svi se ti učinci mogu ukloniti. Dovoljno je naučiti kako polirati prednja svjetla na automobilu pomoću posebnih alata. Dakle, svi lakovi su podijeljeni u tri skupine:

  • Završite brušenje finom abrazivnom pastom. Nema ništa komplicirano u tome kako se ova faza poliranja prednjih svjetala obavlja. Za to uzmite pamučnu krpu ili krpu od mikrovlakana i istrljajte površinu na koju ste prethodno nanijeli odgovarajuće sredstvo.

Kako biste izbjegli pogreške prilikom poliranja prednjih svjetala automobila, morate se strogo pridržavati savjeta stručnjaka. To će pomoći u očuvanju optike i ne oštetiti susjedne elemente.

Kako odabrati lak?

  • S mat efektom - najbolja opcija za prednja svjetla s minimalnim oštećenjima. Prisutnost "maglice" ne utječe na sposobnost prijenosa svjetlosti.
  • Restorativni - omogućuju vam čišćenje optike od krhotina, ogrebotina, zamućenja i žutosti. Ovi proizvodi sadrže abrazive.
  • Izvršite grubo brušenje pomoću grubog brusnog papira.

Upute: kako polirati farove bez stroja?

 

  • Operite prednje svjetlo šamponom, a zatim navlažite njegovu površinu čistom vodom.

Prije svega, treba obratiti pozornost na materijal od kojeg je napravljena optika na automobilu. Može biti staklo ili plastika otporna na abraziju. Drugi materijal je češći zbog svojih visokih korisničkih karakteristika, stoga je stvoreno mnogo više alata za poliranje.
Osim toga, ovisno o stupnju oštećenja optike i osobnim preferencijama, vlasnik automobila ima priliku odabrati jednu od sljedeće dvije vrste poliranja
: Ako se ovaj uvjet zanemari, tada će osušeni materijal ponovno početi grebati plastiku ili staklo.
Postupak poliranja prednjih svjetala vlastitim rukama bez upotrebe brusilice nešto se razlikuje od mehaničkog. Rad s ovom metodom najbolje je obaviti uklanjanjem optičkih instrumenata iz automobila.

Osim toga, ne biste trebali pokušavati pokriti cijelo područje svjetiljke odjednom. U idealnom slučaju, najprije trebate obraditi jedan dio metodičnim pokretima u krug i poprečno, a zatim postupno prelaziti na netretirana područja. Kako biste spriječili stvaranje velike količine prašine prilikom poliranja farova kod kuće, brusni papir treba navlažiti. Zahvaljujući istoj mjeri, bit će manja vjerojatnost začepljenja.

Rad sa strojem za poliranje

Lakiranje

Vlasnici automobila prilično su visoko ocijenili sredstva sljedećih marki:

Što je prikladno od posebnih sredstava za poliranje?

  • Prednje svjetlo premažite lakom, a nakon što se osuši, istom krpom ispolirajte površinu. U slučaju staklene optike, lak se ne koristi.

Čišćenje farova nakon poliranja

Kako polirati farove brusnim papirom? Budući da je ovo tanak materijal, bolje ga je omotati nekom vrstom gušće podloge, na primjer, blokom drveta. Nemojte brusiti prednje svjetlo previše revno, jer je nemoguće u potpunosti se nositi s velikim čipovima.

  • Runwai je proizvođač istoimene paste bez silikona. Prikladno ne samo za mehaničko poliranje prednjih svjetala kod kuće, već i za njihovu obradu bez upotrebe stroja. Dokazala se u borbi protiv sitnih ogrebotina i žutila na plastičnim iluminatorima.
  • Sonax je univerzalno sredstvo za poliranje istoimenog proizvođača. Pogodan za obradu staklenih i plastičnih lampiona, kao i za mnoge druge površine. Sastav proizvoda ne samo da ne oštećuje tvornički premaz, već ga pokriva i zaštitnim filmom.
  • Lavr je robna marka koja proizvodi učinkovite komplete za obnovu prednjih svjetala pod nazivom Lavr Polish Restorer Headlights, koji uključuju nekoliko vrsta brusnog papira, sredstva za poliranje i gumenu lopaticu. Dizajniran za restauraciju plastične optike s dubokim defektima. Osim toga, zahvaljujući silikonu i vosku uključenim u sastav, ovo sredstvo za poliranje stvara zaštitni film na površini svjetiljki. Vozači kupuju ovaj alat kako ne bi bili zbunjeni problemom lakiranja prednjeg svjetla nakon poliranja.

Prijavite se za uslugu

 

Neke značajke

 

Prilikom poliranja vanjske površine prednjih i stražnjih svjetala, s njih se uklanja zaštitni sloj, u nedostatku kojeg materijal brzo ponovno gubi svoju prozirnost. Stoga, nakon završetka rada na poliranju vlastitim rukama, dijelove trebate prekriti bezbojnim zaštitnim lakom koji će ih zaštititi tijekom rada. Ova oprema je predstavljena akrilom. Nanosi se odozgo prema dolje u dva sloja laganim pokretima bez zaustavljanja. U ovom slučaju, i stvaranje mrlja i sušenje materijala su neprihvatljivi. Takav rad mora se izvoditi vlastitim rukama u čistim uvjetima. Tehnologija primjene također se može proučavati na videu.

Dakle, za poliranje staklenih dijelova koristi se brusni papir čija abrazivna sposobnost nije manja od P2500. Rad se može započeti čak i s abrazivom P1000. U svakom slučaju, trebat će vam skup materijala različitih veličina zrna.

Također je potrebno zatvoriti brtve prednjih svjetala ljepljivom trakom, jer ih karakterizira brzo uništavanje pod djelovanjem materijala za poliranje.

Zaštita karoserije trakom prije poliranja prednjih svjetala

 

Obrada paste

 

Paste za poliranje također se razlikuju po sposobnosti rezanja i općenito su slične brusnom papiru. Međutim, ovo poliranje farova je prikladnije za fini rad. Ako se prve faze poliranja prednjih svjetala mogu obaviti ručno s brusnim papirom i pastama, onda se završna obrada vrši pomoću smjesa za poliranje.

Pod utjecajem vanjskih čimbenika, stakla prednjih svjetala prekrivena su malim nedostacima u obliku ogrebotina i čipova, zbog čega gube svoju prozirnost. Zbog toga je vidljivost u uvjetima slabog osvjetljenja značajno smanjena. Postoje dva načina za uklanjanje ovih nedostataka: poliranje prednjih svjetala automobila ili njihova zamjena. Ovaj članak govori o prvoj metodi.

Količina zagrijavanja određena je materijalom od kojeg je napravljeno glavno svjetlo. Dakle, plastična prednja svjetla mogu se zagrijati na temperaturu ne veću od 200 ° C, a staklo - do 600 ° C.

Brušenje farova brusnim papirom

Razmatrani rad kod kuće počinje rastavljanjem prednjih svjetala. Prvo ih morate zagrijati, za to koristite građevinski sušilo za kosu. Alat se pomiče polako i ravnomjerno, raspodjeljujući toplinu po površini dijela.

Ova oprema vam omogućuje uklanjanje mat površine koja ostaje nakon brušenja. Ako se sve poliranje planira izvesti samo s pastama, bit će potreban njihov set. I površina prednjeg svjetla i alat za poliranje moraju biti stalno navlaženi.

 

Poliranje brusnim papirom

 

Kod kuće, samopoliranje prednjih svjetala preporučljivo je samo ako su ti dijelovi oštećeni u obliku strugotina i ogrebotina male dubine. Ako je dubina nedostataka dovoljna da odgodi čavao kada se njime pređe preko površine, rizično je izvoditi predmetne radove.

Šmirgl papir

Sadržaj:

  • Alati
  • Pripremna faza
  • Poliranje brusnim papirom
  • Obrada paste
  • Poliranje iznutra
  • Neke značajke

poliranje farova

To je zbog činjenice da će u ovom slučaju biti potrebno ukloniti sloj materijala velike debljine, a to može dovesti do stvaranja defekta različite prirode na površini, koji se naziva leća, što dovodi do netočna disperzija svjetlosnog toka. Osim toga, mora se imati na umu da je tehnologija poliranja određena materijalom koji čini prednja svjetla.

Prije nego što odaberete proizvode za poliranje, možete proučiti recenzije korisnika. Trebali biste pogledati recenzije ne samo o metodi, već io sredstvima. Recenzije će vam pomoći razumjeti koji alat ili skup koristiti, njihovu cijenu. Video se može koristiti kao vizualni primjer. U nekim videima izračunava se i cijena raznih metoda.

Što se tiče zrnatosti materijala, prilikom poliranja plastičnih prednjih svjetala možete koristiti abraziv ne veći od P600, a zatim pri obradi bočne površine. U suprotnom, oblik dijela može biti iskrivljen. Vrlo je teško ukloniti veliki sloj materijala, stoga u ovom slučaju prvo možete rastaviti prednje svjetlo i obraditi ga odvojeno od automobila.

 

Pripremna faza

 

Postoji nekoliko načina za poliranje prednjih i stražnjih svjetala vlastitim rukama, ali u svakom slučaju, prvo ih morate pripremiti za rad. Prije svega, morate oprati izratke. U ovom slučaju možete koristiti i deterdžente za automobile i za kućanstvo u obliku deterdženata za pranje posuđa ili otopine octa i vode. Nakon čišćenja, prednja svjetla treba obrisati suhom krpom.

Pasta se nanosi na spužvastu podlogu, a proces možete ubrzati i sami pomoću stroja za poliranje. Za izvođenje dotičnog rada potrebno je ovu opremu opremiti krugom od pjenaste gume. Kada koristite stroj za poliranje, morate imati na umu da se ovaj alat ne koristi za obradu rubnih površina dijelova kako ne bi oštetili susjedne elemente.

Nakon toga, dio se mora ugurati oštrim predmetom, na primjer, odvijačem. Pri tome treba koristiti rukavice kako ne bi ostavili tragove na unutarnjoj površini dijela.

  • spužve i krpe za poliranje;

 

Alati

 

Za poliranje prednjih svjetala vlastitim rukama trebat će vam sljedeća oprema:

Tehnologija poliranja je ista kao što je gore opisano. Jedina je razlika u tome što bi u ovom slučaju abrazivna sposobnost korištenih materijala za poliranje trebala biti manja. Zbog nepostojanja dubokih oštećenja u obliku ogrebotina na unutarnjoj površini prednjih svjetala, poliranje se započinje odmah fino zrnatim brusnim papirom ili pastom za poliranje.

Uklanjanje dubokih ogrebotina koje krupnozrnata oprema ostavlja finozrnatom opremom vrlo je teško, tako da se abrazivna sposobnost mora postupno smanjivati. Cijeli rad obično uključuje oko 10 faza, od kojih svaka traje 2-3 minute. Potrebno je stalno vlažiti i opremu i površinu koja se tretira.

Plastika je mekša od stakla, tako da samostalno poliranje farova od nje zahtijeva kontrolu pritiska na alat i stalnu provjeru rezultata.

Nakon toga treba zaštititi sve dijelove uz farove. Da biste to učinili, zalijepljeni su samoljepljivom trakom. Potreba za tim je zbog činjenice da poliranje uključuje obradu površine abrazivnim materijalima, koji, ako se prekorače, mogu oštetiti lak.

Poliranje kod kuće treba provesti u skladu s redoslijedom koraka. U tom slučaju, abrazivna sposobnost upotrijebljenog brusnog papira trebala bi se postupno smanjivati, odnosno poželjan je set. Potreba za tim je zbog činjenice da grubo zrnati alat uklanja najveće nedostatke, ali nakon toga ostaju male ogrebotine, koje se moraju ukloniti manje abrazivnim brusnim papirom.

  • set brusnog papira ili set paste.

U nekim slučajevima koristi se oprema poput stroja za poliranje i građevinskog sušila za kosu.

 

Poliranje iznutra

 

Učinite sami obrada prednjih svjetala iznutra potrebna je u slučajevima kada gubitak prozirnosti nije uzrokovan vanjskim čimbenicima koji su uzrokovali ogrebotine, već izlaganjem svjetlosnom toku i visokim temperaturama iznutra.

Pasta za poliranje farova

Tijelo prednjih svjetala tijekom rada podvrgnuto je raznim negativnim utjecajima, što u konačnici dovodi do smanjenja prozirnosti i intenziteta propuštenog svjetlosnog toka. Restauracija plastičnih prednjih svjetala u ovom slučaju provodi se poliranjem njihove površine. Ovaj postupak možete izvesti sami kod kuće.

Značajke poliranja plastičnih prednjih svjetala

Tijelo automobilskih prednjih svjetala prije je bilo izrađeno od stakla, koje je kasnije zamijenjeno polikarbonatom. U usporedbi s ovim materijalom, staklo je izdržljivije i otpornije na mehanička naprezanja, ali unatoč tome popravak plastičnih prednjih svjetala je lakši.

Oštećenje kućišta prednjeg svjetla može biti uzrokovano različitim čimbenicima, poput sudara sa sitnim kamenčićima i insektima, kao i izlaganjem ultraljubičastim zrakama. Kao rezultat toga, to dovodi do pojave strugotina i ogrebotina, smanjenja propusnosti zbog zamućenja ili žutila prednjeg svjetla.

Prije nego što počnete polirati plastična prednja svjetla vlastitim rukama, morate procijeniti stanje kućišta i prirodu oštećenja. Tehnologija, složenost i trajanje poliranja ovise o vrsti i dubini oštećenja. Površinske naslage, primjerice, uklanjaju se skidanjem gornjeg sloja materijala, dok duboke ogrebotine zahtijevaju poliranje do potrebne dubine.

kotači za poliranje

Kako polirati plastične farove?

Popis alata i materijala za poliranje farova uključuje abrazivni materijal - brusni papir ili krugove, brusilicu i pastu za poliranje. Svi se kupuju u specijaliziranim prodavaonicama automobila. Za ubrzanje i pojednostavljenje procesa koriste se brusilica i ploče za poliranje, ali poliranje se može obaviti i bez njih.

Raspon materijala za poliranje predstavljenih u autokućama je ogroman i uključuje različite sastave, na primjer, GOI pastu ili pastu za zube koja ne pripada kategoriji autokozmetike. Glavni zahtjev za takve materijale je prisutnost abrazivnih svojstava, zbog kojih se provodi poliranje kućišta prednjih svjetala obrađenih brusnim papirom.

Za zaštitu ostatka karoserije tijekom poliranja prednjih svjetala možete koristiti običnu samoljepljivu traku.

Pripremna faza

Dijelovi karoserije uz prednja svjetla zaštićeni su prije poliranja, na primjer, zalijepljeni samoljepljivom trakom. Potreba za tim objašnjava se činjenicom da tijekom procesa poliranja plastičnih prednjih svjetala postoji velika vjerojatnost da će se lakiranje plastičnih i metalnih elemenata oštetiti. Najbolja opcija u ovom slučaju bila bi rastaviti prednja svjetla i zasebno ih polirati.

Daljnje značajke i nijanse poliranja plastičnih prednjih svjetala ovise o izboru abrazivnog materijala.

uradi sam poliranje plastičnih farova

abrazivna pasta

Materijali za poliranje ove vrste predstavljeni su na tržištu autokemijske robe u širokom rasponu i razlikuju se u tehnologiji primjene i sastavu. U skladu s tim, prije poliranja plastičnih prednjih svjetala potrebno je odabrati pravu abrazivnu pastu, proučavajući značajke svih predstavljenih smjesa.

Obrada plastičnih prednjih svjetala abrazivnom pastom "uradi sam" traje oko sat vremena.

Poliranje farova pastom za zube

Pasta za zube može se koristiti za poliranje plastičnih prednjih svjetala samo ako na njihovom tijelu nema velikih ogrebotina i krhotina. Uz pomoć takvog materijala uklanjaju se prašina, prljavština i zamućenje. Pasta za zube, naime, spada u kategoriju finih abraziva i omogućuje vam poliranje staklenih i plastičnih farova.

Ako je pasta za zube odabrana za poliranje plastičnih prednjih svjetala, tada se morate unaprijed opskrbiti vodom i mekom krpom. Proces poliranja prednjih svjetala uključuje obradu površine kućišta kružnim pokretima krpom i pastom za zube. Nakon poliranja, pasta za zube se ispere čistom vodom, a kućište prednjeg svjetla se temeljito osuši. Zatim se nanosi posebno poliranje i prednje svjetlo se polira.

popravak plastičnih farova

Zalijepi GOI

Za poliranje prednjih svjetala GOI pastom trebat će vam brusni kotač, mazivo, sredstvo za poliranje u obliku finog abraziva, mekog materijala od tkanine, na primjer, flanela, za završnu obradu.

Poliranje plastičnih prednjih svjetala GOI pastom omogućuje uklanjanje samo manjih ogrebotina i naslaga na površini karoserije.

Pasta se zajedno s lubrikantom prije početka rada utrljava u filc krug na način da mu se boja promijeni iz prvotno bijele u zelenu. Tek nakon toga možete početi polirati plastična prednja svjetla. Ako se koristi brusilica ili bušilica, postavlja se određeni broj okretaja - ne više od 800-1000 u minuti. Poliranje površine provodi se glatkim pokretima bez dodatnog pritiska i pritiska. Kako se GOI pasta suši i upija, njena zelena boja će nestati. Kućište prednjeg svjetla dvaput se polira: nakon obrade pastom, tretira se običnim sredstvom za poliranje koje se nanosi na kotač za poliranje 10-20 sekundi.

Korištenje grubog abraziva za poliranje

Ovo je najteži način poliranja plastičnih prednjih svjetala automobila, budući da uključuje uklanjanje gornjeg sloja materijala karoserije. U prodaji možete pronaći posebne kotače za poliranje s pjenastim jastučićima i slojem guste tkanine, koji je obložen abrazivnim sastavom. Možda će vam također trebati sredstvo za poliranje i mekana krpa za poliranje. Nedostatak ove metode poliranja je visoka cijena materijala, ali njihova količina je dovoljna za poliranje staklenog ili plastičnog kućišta farova nekoliko puta. Osim toga, poliranje s grubim abrazivom omogućuje uklanjanje dubokih ogrebotina i čipova.

poliranje plastičnih farova

postupak poliranja farova

Prva faza uključuje poliranje kućišta prednjeg svjetla s kotačima za poliranje. Da bi se povećala učinkovitost i smanjila količina stvorene prašine, poželjno je navlažiti krugove. Nakon što površina fara postane ujednačena i matirana, pere se, ponovno polira s kotačima granulacije 1000, 2000 i 4000 čime se postiže prozirna površina.

Samopoliranje prednjih svjetala provodi se samo pri malim brzinama i prosječnoj razini pritiska na tijelo, inače staklena prednja svjetla mogu puknuti, a plastična se mogu rastopiti uslijed zagrijavanja. Nakon završetka postupka brušenja, prednja svjetla se temeljito operu i osuše, nakon čega se tretiraju poliranjem.

Plastična prednja svjetla možete polirati kod kuće bez upotrebe električnih alata, zamjenjuju se brusnim papirom s različitim stupnjevima granulacije (od 600 do 2000), prethodno navlaženim vodom. Duboka oštećenja na plastici ili staklu uklanjaju se abrazivnim materijalom granulacije 600, manji nedostaci se uklanjaju brusnim papirom granulacije 2000. Prednja svjetla je potrebno oprati prije svake zamjene materijala. Završno poliranje vrši se mekom krpom premazanom politurom.

poliranje plastičnih farova goi pastom

Poliranje auto stakala

Moderni modeli automobila opremljeni su plastičnim, a ne staklenim prednjim svjetlima, pa je proizvode od stakla gotovo nemoguće pronaći. To se objašnjava vrlo jednostavno: plastika je mnogo jeftinija i lakša od stakla. Unatoč tome, mnogi vozači nastavljaju voziti automobile sa staklenom optikom.

Proces poliranja takvih prednjih svjetala u mnogočemu je sličan tehnologiji poliranja plastičnih prednjih svjetala, ali ima svoje karakteristike.

Čipovi i ogrebotine na površini staklenog tijela prednjeg svjetla tretiraju se posebnim prozirnim polimerom koji ne ostavlja nikakve tragove. Ako to ne učinite, možete oštetiti kotačić za poliranje ili se porezati na oštre rubove stakla. Polimer se suši pod ultraljubičastom svjetiljkom.

Nakon toga se na površinu nanosi abrazivna pasta. Površinu koja se obrađuje tijekom rada treba redovito navlažiti vodom, što će omogućiti ne samo ispiranje ostataka abraziva, već i hlađenje zagrijanog stakla.

Staklena prednja svjetla mogu se polirati pastom za zube, ali ova je opcija proračunska i neće dati željeni rezultat. Ova metoda je jednostavna za izvođenje: na tijelo optike nanosi se tanak sloj paste za zube, koja se nježno utrlja filcom. Preostala pasta za zube se ispere, ako je potrebno, postupak se ponavlja nekoliko puta.

kako ispolirati plastične farove

Poliranje unutarnje površine prednjih svjetala

Nije uvijek moguće potpuno ukloniti zamućenje i prljavštinu samo poliranjem vanjske strane prednjih svjetala, u nekim slučajevima potrebna je obrada i brušenje unutarnje površine kućišta optike. Izvodi se na sljedeći način:

  1. Uklanjanje farova. Tijelo optike pregledava se na pukotine, strugotine i druge nedostatke. Ako je oštećenje previše ozbiljno, tada se kupuje novi set.
  2. Površina prednjih svjetala se čisti od nakupljene prašine i prljavštine.
  3. Tijelo se odmašćuje konvencionalnim deterdžentom ili posebnim spojevima.
  4. Plastični far se pere vodom, nakon čega se može brusiti. Nije potrebno koristiti električni alat, cijeli se postupak može obaviti ručno. Kako brušenje napreduje, korišteni abrazivi se mijenjaju. Poliranje se provodi sve dok površina prednjeg svjetla nije potpuno glatka.
  5. Vlažna površina se tretira politurom, koja se trlja mekom krpom.
  6. Polirana prednja svjetla vraćaju se na mjesto.

tehnologija poliranja plastike

Rezultati

Optimalna učestalost poliranja plastičnih prednjih svjetala kod kuće je jednom svake dvije godine. Ovaj postupak vam omogućuje da nadoknadite smanjenje njihove učinkovitosti kao rezultat smanjenja prijenosa svjetlosti zbog zamagljenosti i nedostataka. Metoda poliranja tijela optike odabire se na temelju prirode i dubine oštećenja. Korištenje električnih alata, kao što je brusilica, može značajno smanjiti vrijeme poliranja farova.

Tijelo prednjih svjetala tijekom rada podvrgnuto je raznim negativnim utjecajima, što u konačnici dovodi do smanjenja prozirnosti i intenziteta propuštenog svjetlosnog toka. Restauracija plastičnih prednjih svjetala u ovom slučaju provodi se poliranjem njihove površine. Ovaj postupak možete izvesti sami kod kuće.

Značajke poliranja plastičnih prednjih svjetala

Tijelo automobilskih prednjih svjetala prije je bilo izrađeno od stakla, koje je kasnije zamijenjeno polikarbonatom. U usporedbi s ovim materijalom, staklo je izdržljivije i otpornije na mehanička naprezanja, ali unatoč tome popravak plastičnih prednjih svjetala je lakši.

Oštećenje kućišta prednjeg svjetla može biti uzrokovano različitim čimbenicima, poput sudara sa sitnim kamenčićima i insektima, kao i izlaganjem ultraljubičastim zrakama. Kao rezultat toga, to dovodi do pojave strugotina i ogrebotina, smanjenja propusnosti zbog zamućenja ili žutila prednjeg svjetla.

Prije nego što počnete polirati plastična prednja svjetla vlastitim rukama, morate procijeniti stanje kućišta i prirodu oštećenja. Tehnologija, složenost i trajanje poliranja ovise o vrsti i dubini oštećenja. Površinske naslage, primjerice, uklanjaju se skidanjem gornjeg sloja materijala, dok duboke ogrebotine zahtijevaju poliranje do potrebne dubine.

kotači za poliranje

Kako polirati plastične farove?

Popis alata i materijala za poliranje farova uključuje abrazivni materijal - brusni papir ili krugove, brusilicu i pastu za poliranje. Svi se kupuju u specijaliziranim prodavaonicama automobila. Za ubrzanje i pojednostavljenje procesa koriste se brusilica i ploče za poliranje, ali poliranje se može obaviti i bez njih.

Raspon materijala za poliranje predstavljenih u autokućama je ogroman i uključuje različite sastave, na primjer, GOI pastu ili pastu za zube koja ne pripada kategoriji autokozmetike. Glavni zahtjev za takve materijale je prisutnost abrazivnih svojstava, zbog kojih se provodi poliranje kućišta prednjih svjetala obrađenih brusnim papirom.

Za zaštitu ostatka karoserije tijekom poliranja prednjih svjetala možete koristiti običnu samoljepljivu traku.

Pripremna faza

Dijelovi karoserije uz prednja svjetla zaštićeni su prije poliranja, na primjer, zalijepljeni samoljepljivom trakom. Potreba za tim objašnjava se činjenicom da tijekom procesa poliranja plastičnih prednjih svjetala postoji velika vjerojatnost da će se lakiranje plastičnih i metalnih elemenata oštetiti. Najbolja opcija u ovom slučaju bila bi rastaviti prednja svjetla i zasebno ih polirati.

Daljnje značajke i nijanse poliranja plastičnih prednjih svjetala ovise o izboru abrazivnog materijala.

uradi sam poliranje plastičnih farova

abrazivna pasta

Materijali za poliranje ove vrste predstavljeni su na tržištu autokemijske robe u širokom rasponu i razlikuju se u tehnologiji primjene i sastavu. U skladu s tim, prije poliranja plastičnih prednjih svjetala potrebno je odabrati pravu abrazivnu pastu, proučavajući značajke svih predstavljenih smjesa.

Obrada plastičnih prednjih svjetala abrazivnom pastom "uradi sam" traje oko sat vremena.

Poliranje farova pastom za zube

Pasta za zube može se koristiti za poliranje plastičnih prednjih svjetala samo ako na njihovom tijelu nema velikih ogrebotina i krhotina. Uz pomoć takvog materijala uklanjaju se prašina, prljavština i zamućenje. Pasta za zube, naime, spada u kategoriju finih abraziva i omogućuje vam poliranje staklenih i plastičnih farova.

Ako je pasta za zube odabrana za poliranje plastičnih prednjih svjetala, tada se morate unaprijed opskrbiti vodom i mekom krpom. Proces poliranja prednjih svjetala uključuje obradu površine kućišta kružnim pokretima krpom i pastom za zube. Nakon poliranja, pasta za zube se ispere čistom vodom, a kućište prednjeg svjetla se temeljito osuši. Zatim se nanosi posebno poliranje i prednje svjetlo se polira.

popravak plastičnih farova

Zalijepi GOI

Za poliranje prednjih svjetala GOI pastom trebat će vam brusni kotač, mazivo, sredstvo za poliranje u obliku finog abraziva, mekog materijala od tkanine, na primjer, flanela, za završnu obradu.

Poliranje plastičnih prednjih svjetala GOI pastom omogućuje uklanjanje samo manjih ogrebotina i naslaga na površini karoserije.

Pasta se zajedno s lubrikantom prije početka rada utrljava u filc krug na način da mu se boja promijeni iz prvotno bijele u zelenu. Tek nakon toga možete početi polirati plastična prednja svjetla. Ako se koristi brusilica ili bušilica, postavlja se određeni broj okretaja - ne više od 800-1000 u minuti. Poliranje površine provodi se glatkim pokretima bez dodatnog pritiska i pritiska. Kako se GOI pasta suši i upija, njena zelena boja će nestati. Kućište prednjeg svjetla dvaput se polira: nakon obrade pastom, tretira se običnim sredstvom za poliranje koje se nanosi na kotač za poliranje 10-20 sekundi.

Korištenje grubog abraziva za poliranje

Ovo je najteži način poliranja plastičnih prednjih svjetala automobila, budući da uključuje uklanjanje gornjeg sloja materijala karoserije. U prodaji možete pronaći posebne kotače za poliranje s pjenastim jastučićima i slojem guste tkanine, koji je obložen abrazivnim sastavom. Možda će vam također trebati sredstvo za poliranje i mekana krpa za poliranje. Nedostatak ove metode poliranja je visoka cijena materijala, ali njihova količina je dovoljna za poliranje staklenog ili plastičnog kućišta farova nekoliko puta. Osim toga, poliranje s grubim abrazivom omogućuje uklanjanje dubokih ogrebotina i čipova.

poliranje plastičnih farova

postupak poliranja farova

Prva faza uključuje poliranje kućišta prednjeg svjetla s kotačima za poliranje. Da bi se povećala učinkovitost i smanjila količina stvorene prašine, poželjno je navlažiti krugove. Nakon što površina fara postane ujednačena i matirana, pere se, ponovno polira s kotačima granulacije 1000, 2000 i 4000 čime se postiže prozirna površina.

Samopoliranje prednjih svjetala provodi se samo pri malim brzinama i prosječnoj razini pritiska na tijelo, inače staklena prednja svjetla mogu puknuti, a plastična se mogu rastopiti uslijed zagrijavanja. Nakon završetka postupka brušenja, prednja svjetla se temeljito operu i osuše, nakon čega se tretiraju poliranjem.

Plastična prednja svjetla možete polirati kod kuće bez upotrebe električnih alata, zamjenjuju se brusnim papirom s različitim stupnjevima granulacije (od 600 do 2000), prethodno navlaženim vodom. Duboka oštećenja na plastici ili staklu uklanjaju se abrazivnim materijalom granulacije 600, manji nedostaci se uklanjaju brusnim papirom granulacije 2000. Prednja svjetla je potrebno oprati prije svake zamjene materijala. Završno poliranje vrši se mekom krpom premazanom politurom.

poliranje plastičnih farova goi pastom

Poliranje auto stakala

Moderni modeli automobila opremljeni su plastičnim, a ne staklenim prednjim svjetlima, pa je proizvode od stakla gotovo nemoguće pronaći. To se objašnjava vrlo jednostavno: plastika je mnogo jeftinija i lakša od stakla. Unatoč tome, mnogi vozači nastavljaju voziti automobile sa staklenom optikom.

Proces poliranja takvih prednjih svjetala u mnogočemu je sličan tehnologiji poliranja plastičnih prednjih svjetala, ali ima svoje karakteristike.

Čipovi i ogrebotine na površini staklenog tijela prednjeg svjetla tretiraju se posebnim prozirnim polimerom koji ne ostavlja nikakve tragove. Ako to ne učinite, možete oštetiti kotačić za poliranje ili se porezati na oštre rubove stakla. Polimer se suši pod ultraljubičastom svjetiljkom.

Nakon toga se na površinu nanosi abrazivna pasta. Površinu koja se obrađuje tijekom rada treba redovito navlažiti vodom, što će omogućiti ne samo ispiranje ostataka abraziva, već i hlađenje zagrijanog stakla.

Staklena prednja svjetla mogu se polirati pastom za zube, ali ova je opcija proračunska i neće dati željeni rezultat. Ova metoda je jednostavna za izvođenje: na tijelo optike nanosi se tanak sloj paste za zube, koja se nježno utrlja filcom. Preostala pasta za zube se ispere, ako je potrebno, postupak se ponavlja nekoliko puta.

kako ispolirati plastične farove

Poliranje unutarnje površine prednjih svjetala

Nije uvijek moguće potpuno ukloniti zamućenje i prljavštinu samo poliranjem vanjske strane prednjih svjetala, u nekim slučajevima potrebna je obrada i brušenje unutarnje površine kućišta optike. Izvodi se na sljedeći način:

  1. Uklanjanje farova. Tijelo optike pregledava se na pukotine, strugotine i druge nedostatke. Ako je oštećenje previše ozbiljno, tada se kupuje novi set.
  2. Površina prednjih svjetala se čisti od nakupljene prašine i prljavštine.
  3. Tijelo se odmašćuje konvencionalnim deterdžentom ili posebnim spojevima.
  4. Plastični far se pere vodom, nakon čega se može brusiti. Nije potrebno koristiti električni alat, cijeli se postupak može obaviti ručno. Kako brušenje napreduje, korišteni abrazivi se mijenjaju. Poliranje se provodi sve dok površina prednjeg svjetla nije potpuno glatka.
  5. Vlažna površina se tretira politurom, koja se trlja mekom krpom.
  6. Polirana prednja svjetla vraćaju se na mjesto.

tehnologija poliranja plastike

Rezultati

Optimalna učestalost poliranja plastičnih prednjih svjetala kod kuće je jednom svake dvije godine. Ovaj postupak vam omogućuje da nadoknadite smanjenje njihove učinkovitosti kao rezultat smanjenja prijenosa svjetlosti zbog zamagljenosti i nedostataka. Metoda poliranja tijela optike odabire se na temelju prirode i dubine oštećenja. Korištenje električnih alata, kao što je brusilica, može značajno smanjiti vrijeme poliranja farova.


0 replies on “Poliranje plastičnih farova - alati, materijali”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *